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Novatec R3 Carbon系列輪组


NOVATEC R3 – 視覺與性能同時滿點的全能輪組

擁有一組高版輪組的同時,卻必須犧牲輕量化換取衝刺時的穩定路感,一直以來都是車友們困擾的問題。綜合了以上的需求,Novatec R3 Tubular具備1330公克與26mm的寬框體的設定,絕對是市場上注目的焦點。

38mm版高R3輪組衝刺時提供了絕佳的慣性滾動,讓踩踏的效率更佳,26mm寬的框體搭配上25C的外胎充分的發揮了輪組的特性,不再向外膨脹的胎壁避免了輪胎形變。

在表面的處理上採用了灰階消光的設計,低調的設計讓搭配車種時讓人有種穩重可靠的感覺,絕對適合在道路上默默努力奮鬥的你。

Novatec R3

碳纖維輪組近幾年來廣受歡迎,眾多廠家開始進入碳纖維輪組的開發與量產,而Novatec經歷了諸多世代的考驗,發表了全新的跑車碳纖維輪圈組也將以往的R3 / R5 / R9 的圏寬寬度整合並擴大到26mm, 使用了最合適的碳纖包覆技術(Hypertoroid), 大大的強化了其輪圈的碳纖維編織剛性外, 同時也在剎車面上使用了3K塗裝及既有加速散熱的Protex設計來強化碳纖維剎車面。 最後在輪圈本身所使用的獨家樹酯配方更是大大的降低因為剎車過熱所產生輪框變形的問題。

輕量化與順暢度二合一:Novatec R3

◆38mm版高設定,最理想的全能型碳纖維輪組
◆Matrisilk碳纖結構與Protex 3K強化設計的煞車邊
◆耐高溫的TG樹脂降低了熱變形的可能
◆全系列花鼓前二後四搭配EZO日本製培林
◆搭配硬陽極7075鋁材軸心
◆三爪的棘輪座(日後可升級成6爪)
◆A.B.G棘輪強化設計
◆僅需更換棘輪座無需更換花鼓,即可對應三大變速系統(Shimano / Sram / Campy)
◆DSN鋁頭
◆協達雙抽強化鋼絲
◆輪組荷重:110公斤


▲CNC精密加工後的前花鼓本體與側蓋。

▲特殊側蓋結構與前軸心。

▲直拉式前花鼓。

▲A.B.G棘輪強化設計擋片有效防止飛輪咬入棘輪座中造成損傷。
特殊墊圈結構支援8/9/10速,僅需更換棘輪座無需更換花鼓,即可對應三大變速系統(Shimano / Sram / Campy)

▲直拉式後花鼓。

▲內部棘齒環具備27T的設計,每隔13.3度都會有一個咬合接觸,更有效的踩踏效率。

▲側邊減重結構有效降低重量。

▲大側蓋有效避免灰塵進入花鼓本體。

▲加大的煞車邊對應更多車款。

▲延伸氣嘴、碳纖維專用煞車塊與鈦軸快拆。

▲R3 搭配 Scott CR1。

▲R3 搭配 CUBE Agree。。

總結:兼具輕量化與衝刺優勢的輪組,Novatec R3具備有OPEN/管胎款式,同時也提供碟煞版本。

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