FAQ

兩種575的版本有何不同？
兩者相差僅在於"後下叉"材質，一者為鋁合金，一者為碳纖維。兩種版本的後上叉均為碳纖維材質，這是為了以碳纖維本身的彈性吸收後三角在作動時的形變量。

575要採用哪種前變規格？
575採用上座下拉，34.9夾持管徑的前變速器。

575的座管與座管束口徑為何？
座管與座管束口徑分別為30.9mm與35mm

575的後避震規格為何？
575的後避震規格是7.875″x2″(200mmx50mm)

後避震要怎麼設定？
請參考此連結

575能裝彈簧避震器嗎？
不行，575只能安裝氣壓後避震器，車架就是以氣室彈簧曲線來設計的。

連接後避震的那根連桿作用為何？
該連桿我們稱之為"Dogbone"(狗骨頭)，是整個車架設計的一部分，它可大幅提昇車架側向剛性，也避免後避震器側向受力而損傷。Dogbone也同時被用來控制車架的槓桿比變化，這項參數會大幅影響車架的騎乘表現。

舉例來說，它可以被設計為在前段有相當順暢靈敏的感覺，同時在後段則增加硬度以避免行程觸底。當我們在設計一台車架的時候，會選擇適當的槓桿比變化曲線，以適合所選用的避震器類型(氣室彈簧或鋼簧)與騎乘風格(如XC、AM或DH..等等)，為了達成所想要的曲線變化，Dogbone的長度與位置均需要相當的精準的計算與設計。

變速與煞車管線要如何配置呢？
請參考使用手冊

575能裝到多寬的輪胎呢？
575最大能裝到2.35″的後輪

575能裝到多大的碟盤呢？
575接受最大到200mm的碟盤

575的保固條款為何？
575車架有5年的保固，詳情請見保固條款

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