FAQ

兩種AS-R 5的版本有何不同？
Carbon版為前後三角均是碳纖材質；Alloy版則前三角為鋁合金，後三角為碳纖。

AS-R 5與575有什麼差別呢？
雖然避震行程相當接近，但這兩台車的用途是有相當差異的。AS-R 5可以說是加強版的XC車，有超跑般的騎乘感。較為硬調的中段行程，不管在上坡還是下坡都能保持最佳效率。相對地，575有非常滑順的中段行程，在處理亂石等崎嶇地形上較為有利。兩台車都各擅勝場，依照你所需要的地形與用途來選擇吧！

AS-R 5應搭配多長行程的前叉呢？
建議搭配120mm行程前叉。

AS-R 5要搭配什麼規格的後花鼓呢？
AS-R 5採用可轉換的後輪軸，可選用一般10mm x 135mm的快拆花鼓，或是12mm x 142mm規格花鼓。

AS-R 5要採用哪種規格頭碗？
AS-R 5使用的是異徑式規格，代表的是頭管在底部是1.5″頂端是1.125″，相較於傳統1.125″規格，這能在不需增加太多重量的前提下讓前叉剛性更好，另外也讓龍頭的選擇更多樣化。

AS-R 5能裝彈簧避震器嗎？
不行，AS-R 5只能安裝氣壓後避震器，車架就是以氣室彈簧曲線來設計的。

連接後避震的那根連桿作用為何？
該連桿我們稱之為"Dogbone"(狗骨頭)，是整個車架設計的一部分，在力學結構上，可大幅提昇車架側向剛性，也避免後避震器側向受力而損傷。在車架設計上，Dogbone則是用來控制車架的槓桿比變化，這項參數會大幅影響車架的騎乘表現。

舉例來說，它可以被設計為在前段有相當順暢靈敏的感覺，同時在後段則增加硬度以避免行 程觸底。當我們在設計一台車架的時候，會選擇適當的槓桿比變化曲線，以適合所選用的避震器類型(氣室彈簧或鋼簧)與騎乘風格(如XC、AM或DH..等 等)，為了達成所想要的曲線變化，Dogbone的長度與位置均需要相當的精準的計算與設計。

AS-R 5要採用哪種前變規格？
AS-R 5採用上座下拉，34.9夾持管徑的前變速器。

AS-R 5的座管與座管束口徑為何？
座管與座管束口徑分別為30.9mm與35mm。

AS-R 5的後避震規格為何？
AS-R 5的後避震規格是7.875″x2″(200mmx50mm)，這跟575的規格相同，但這兩者的後避震不可互換，它們使用不同內部設定的後避震，以符合兩台車架不同的槓桿比變化。

AS-R 5輪胎可裝到多寬呢？
AS-R 5可以裝到2.35吋的胎寬。

AS-R能裝到多大的碟盤呢？
AS-R 5接受最大到185mm的碟盤。

AS-R 5的保固條款為何？
AS-R 5車架有5年的保固，詳情請見保固條款

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