AS-R 7的設計理念是要做出一台，依然保有上坡敏捷度，並具有更長行程與更強下坡能力的575。在7.5磅的車架重量要求下，具有7吋(178mm)的後輪行程，轉點的配置與槓桿比設計，讓AS-R 7有不錯的踩踏效率，而當坡度轉下時，就是它真正顯現出優勢的地方。

車架所採用的專屬液壓成型管組能針對重量對剛性比最佳化，車架含Fox Float RP23後避震的重量是7.5磅，用AS-R 7甚至能組出一台28磅以下的成車。搭配上異徑頭管、12mm後輪軸心、ISCG導鏈器規格、可調式座管導線座與高強度碳纖dogbone，AS-R 7一台多功能的do-it-all車架。

異徑頭管是下端1.5吋與上端1.125吋的規格，需配合相同規格的前叉。跟1.5吋頭管規格比起來，這個新規格可以在較低的重量下讓前叉得到相當的剛性，同時也增加龍頭的選擇性。前變是採用E-type規格，後下叉長度與575相同為16.9吋，在AS-R 7上仍然可以用單盤、雙盤或三盤的配置，即使使用2.5吋寬的輪胎，也仍具有相當的排泥空間。碳纖的dogbone不僅大幅提高側向剛性，並且有足夠的空間容納氣壓或鋼簧後避震。

擁有AS-R 7，林道上的一切地形對你來說都跟平地一樣，考慮都是多餘的。

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